La capital de Ohio utiliza las opciones de GNC de Ariel para reducir su huella de carbono
Las estaciones de combustible GNC de la ciudad son para uso particular, flotas privadas y flotas públicas
El 10 de julio de 2018, la ciudad de Columbus, Ohio, inauguró la cuarta estación de combustible de gas natural comprimido (GNC) en la que se utilizan compresores Ariel y es de uso público.
El costo de construcción de la estación fue de 7,8 millones de dólares estadounidenses. Es parte de una inversión de 22 millones de dólares de fondos de la ciudad y de 1,5 millones de dólares provenientes de donaciones para crear la red GNC de Columbus. La estación de relleno rápido fue construida pensando en todo tipo de autos y camiones a GNC y es parte de una de las redes más grandes de GNC de la ciudad en el país.
La estación, que utiliza varios compresores JGQ/2 de Ariel como parte de los paquetes de , es un esfuerzo del capital estatal de Ohio para que haya más vehículos urbanos a GNC y así reducir la huella de carbono. El año pasado, la red suministró el equivalente en GNC de más de 900.000 galones de gasolina equivalente no sólo a sus propios vehículos, sino a vehículos externos que aprovecharon sus instalaciones de uso público. Ese total debería superar un millón este año con el establecimiento de la nueva estación.
Compresor JGQ/2 de Ariel
Varias estaciones han sido ubicadas estratégicamente cerca de centros de desechos. La ciudad ha convertido más de 200 de sus 360 camiones para desechos a GNC y está trabajando para convertir el resto.
"Optamos por lo más fácil respecto a la conversión a GNC", dijo Kelly Reagan, responsable de la flota de Columbus. "Reduce los tiempos de carga de combustible".
Columbus tiene 255 vehículos a GNC dedicados. Joe Lombardi, director de Administración y Finanzas de la ciudad, estimó que la conversión a GNC permite que los contribuyentes de Columbus ahorren más de 3 millones de dólares estadounidenses en costos de combustible desde 2010.
Graham Barker, gerente regional de Ventas de ANGI (zona Este de EE. UU.), dijo que la infraestructura de GNC podría convertir a Columbus en candidata principal para la financiación en el acuerdo de mitigación del gobierno federal conVolkswagen en relación a la Ley de Aire Limpio (Clean Air Act).
"Todo está diseñado para un alto caudal y capacidad", dijo Rob Adams, director deMarathon Technical Services, quien trabajó con Columbus en las licitaciones para la estación. "No conozco ninguna otra ciudad en EE.UU. que tenga una red tan extensa de estaciones con acceso al público y con tanta capacidad. Tienen cuatro disponibles para abastecer camiones grandes".
El diseño de la red de Columbus ha hecho que la ciudad sea respalda el uso de GNC. La mayoría de las estaciones están cerca de las autopistas y todas están construidas para servir desde vehículos pequeños a GNC hasta vehículos de 18 neumáticos.
Adams dijo que optaron por utilizar compresores Ariel no por la cercanía de Ariel a Columbus sino por la calidad del producto y la licitación. La ubicación de Ariel es un beneficio adicional para la ciudad, pero no tuvo gran relevancia en el proceso de licitación.
"Los productos Ariel se fabrican aquí en Ohio, por lo que la mano de obra también es de Ohio y eso nos beneficia a todos", dijo Reagan. "Esto ha sido de ayuda, desde la perspectiva de la capacitación y de las partes. Haber trabajado con una compañía de Ohio ha sido una ayuda increíble. Al ser esta nuestra cuarta estación y siendo que tres últimas eran de Ariel, esto hace que la ciudad se enorgullezca por hacer negocios con una compañía de Ohio que contrata trabajadores también de Ohio".
Ciudad de Columbus inaugura estación de GNC Oeste
